– Vårt fokus är att matcha de varslade med
de jobb som finns och då är det bra att vara tidigt ute och att vara på
plats. Vi ville komma ut hit och blev inbjudna av företaget. Här kan vi
anpassa våra arbetstider och vara flexibla efter de behov som finns,
säger Eva Wettermark, chef för det nyöppnade kontoret.
860 personer är varslade på Tuvefabriken
som totalt har 2600 anställda. Det innebär att i stort sett var tredje
person ska sägas upp med verkan sista mars 2009. I hela
Göteborgsområdet ligger nu varsel som omfattar cirka 8000 personer,
främst inom bilindustrin och dess underleverantörer. Så här stora
varsel har inte lagts i Västsverige sedan varvskrisen i slutet av
70-talet och varslen på Volvo är uppmärksammade på högsta politiska
nivå.
Statsminister Fredrik Reinfeldt har varit
på besök, liksom arbetsmarknadsminister Sven Littorin och Angeles
Bermudez-Svankvist, generaldirektör för Arbets-förmedlingen. Varslen
har också bevakats med stort intresse av både av lokal- och riksmedia.
Ett stort pressuppbåd möter därför upp till den presskonferens som ska
informera om den nystartade arbetsförmedlingen.
Vi slussas in och vandrar genom den
gigantiska monteringshallen. Det är matrast och monitorer i taket
räknar ner lunchrasten sekund för sekund medan overallklädda män och
kvinnor släntrar iväg, några med matlådor i handen. Totalt har
företaget varslat närmare 2000 personer, också vid fabrikerna i Umeå
och belgiska Gent. Att konjunkturen i USA skulle ge effekter för
exportberoende Volvo Lastvagnar, var kanske ingen överraskning. Däremot
att så många skulle drabbas. Orderboken ger heller inget hopp om
ljusning. Det kommer in få nya order och gamla order har dragits in.
Fordon är konjunkturkänsliga och på Volvo Personbilar är situationen
lika mörk. Också där kommer det att öppnas en arbetsförmedling på
plats.
Långt in i monteringshallen hänger en
skylt med Arbetsförmedlingens logotyp. Sedan tanken väcktes har det
gått några veckor mellan tanke och handling. Nu är jobbsökardatorerna
är på plats och de två arbets-förmedlarna som kommer att finnas här tre
dagar i veckan har redan hållit ett första och mycket välbesökt
informationsmöte.
– Vi är väldigt glada att ha
Arbets-förmedlingen och Startkraft på plats mitt i hjärtat av fabriken.
De som är värst drabbade arbetar på kvällsskiftet och nu underlättas
deras möjlighet att söka nya jobb, säger personalchef Roland
Gertmo.
Representanter för företaget,
Arbets-förmedlingen,Trygghetsrådets dotterbolag Startkraft och facket
möter pressen för att presentera den nystartade arbetsförmedlingen. Det
är klassisk samverkan enligt den nordiska modellen som ska göra
uppsägningarna så skonsamma som möjligt.
– Klubben står inför en av de värsta
utmaningarna någonsin och vi måste försöka finna vägar så att så många
som möjligt får jobb. Därför är det positivt att folk bara kan gå från
monteringshallen och in genom dörren till arbetsförmedlingen, säger
Olle Ludvigsson, ordförande för Verkstadsklubben.
Den situation som nu råder är inget han
önskar sin värsta ovän. Stämningen är tryckt och många är oroliga och
ledsna. För de som sägs upp väntar en tuff ekonomisk situation.
A-kassan kanske ger hälften av vad de tjänar i dag. Fackets uppgift
just nu är att genom förhandlingar försöka minska antalet varslade, men
också att driva igenom avtalspensioner och utbildningar inom företaget.
Utvecklingen har gått fort. Så sent som i maj i år diskuterades en
nyrekrytering av 300 personer till hösten.
Olle Ludvigsson, liksom flera andra jämför
de varsel som nu är lagda på Volvo med den varvskris som drabbade
Göteborg och regionen på 70-talet. Tusentals människor varslades på
varven och också den gången öppnade arbetsförmedlingen kontor ute på
varvsområdet. Lennart Fält var en av dem som var arbetsförmedlare ute
på varven då. Nu kommer han att arbeta för att förmedla jobb på Volvo
Lastvagnar. Hans erfarenhet är att närheten till arbetsplatsen
underlättar. Tillgängligheten och närheten innebär större trygghet. Det
blir också lättare att få svar på alla de frågor som varslen väcker och
att börja söka andra arbeten. Lennart Fält betonar betydelsen av att
komma igång tidigt, medan man fortfarande har ett jobb.
– Då är de trygga i sin roll och stolta
över det de produkter de gör. Det finns också en stolthet över att
jobba på Volvo Lastvagnar, trots varslet, och det har varit svårt att
få jobb här, berättar han.
Vilka som ska gå är ännu inte klart, utan
ska förhandlas mellan företag och fack. Varslen ligger till sista mars
och Arbetsförmedlingen räknar med att finnas på plats en bra bit in på
nästa år. Att matcha de som sägs upp med jobb är det centrala och det
innebär också att det kan ställas krav på geografisk rörlighet, det
vill säga att det kan bli aktuellt för de drabbade att söka sig till
andra delar av landet. Redan nu har många företag, som behöver teknisk
kompetens hört av sig. Också norska och danska företag har visat sitt
intresse, bland annat har det norska företaget Active bemanning varit
på Tuvefabriken och haft informationsmöte för dryga sjuttiotalet
arbetare.
Arbetsförmedlingen arbetar tillsammans med
Startkraft, som erbjuder personlig coach för dem som önskar. Tidigare
var den möjligheten knuten till tjänstemän, men genom ett nytt
omställningsavtal omfattas också Verkstadsklubbens medlemmar av samma
service.
– Förr fick metallare gå ut genom dörren
med en uppsägningslapp i handen. Nu får de chansen att ha en personlig
coach, säger Olle Ludvigsson.
Eva Wettermark vill inte peka ut vilka
grupper som kan drabbas värst. Det här är i stort sett ett
välkvalificerat gäng och det är dessa kvalifikationer som ska
kartläggas för att se möjligheter för den enskilde.
Visserligen är omställningsavtalet
frivilligt, men kontakt kommer att tas med var och en. Tackar man nej,
ska man åtminstone veta vad man tackar nej till. Just nu är matchningen
mellan nya jobb och de arbetssökande i fokus, men på Arbetsförmedlingen
avvaktar man också resultatet av budgetbehandlingen 2009. Redan nu har
regionen fått löfte om fler högskoleplatser och förmodligen kommer de
pågående budgetförhandlingarna ge extrapengar, som i sin tur öppnar
möjligheter för att arbeta med kortare utbildningsinsatser.
– Reaktionerna på Arbetsförmedlingens och
Startkrafts närvaro är mycket positiva, samtidigt som det ju inte kan
jämföras med den oro som varslen och de kommande uppsägningarna
innebär, konstaterar Eva Wettermark.
Anna-Karin Axelsson slussar oss ut genom
monterings-hallen, där rasten nu är slut och verksamheten är i gång.
Hon har jobbat länge på Volvo, men är ändå bekymrad över framtiden.
– Vi är sargade. Förra gången det var
stora varsel i Göteborg fanns ju Volvo, nu är det Volvo som drabbas,
säger hon.
Artikkelen
har vært publisert i AiN nr 3, 2008 og kan lastes ned som
pdf.
